对园林内引导游人步行或车行的道路进行设计施工的全过程。园林道路（简称园路）在园林中起着导游、串通各景区的交通线、表现园林形式、增添园景、充作园林分区的界限等作用。园路的类型按功能可分为步行道、车行道和车步混用道。按路宽可分为主干道、次干道及步行小路。步行道的变化多，艺术性高，很受游人欢迎。

园路工程是在总体规划的基础上，进行施工前的线路设计、路面铺装设计和园路结构设计。线路设计包括平曲线设计和竖曲线设计。前者要表示出路宽、转弯半径及曲路加宽等，后者是对园路的纵横坡度及弯路外侧加高等技术要求进行设计。路面铺装设计本来属于道路结构的面层部分，但园路（尤其是步行路）对装点园景有较高的艺术要求，其材料、纹样及色彩的构思、传统与创新的变革等需专门设计。结构设计包括面层以下、路槽以上各层的材料、厚度及处理方法的设计。园路施工应有施工计划、施工进度、施工材料、施工机械与人员的准备等。除图文的表示外，还有许多现场的指导工作。

园路面层作为园景的一部分，十分重要。步行道不仅要使行路人步履舒适，而且要有美丽的图案，使游人感到“步步生花”。步行路所用的铺装材料种类很多，如整形石板，不规则形石板、整形块石、混凝土预制板以及可镶嵌花纹的水泥砖、机制砖、卵石、砾石等。苏州古典园林中甚至用绿色碎玻璃瓶嵌在卵石路面上，闪闪发光十分别致。有的国家用颜料调入水泥中，制成褐色、墨绿色、深灰色、灰蓝色的板块，铺成的路面也很朴素雅致。中国有些古老的园林（如故宫乾隆花园）用卵石在地面铺嵌出故事画、吉祥用语或花、鸟、虫、鱼图形等，近代已十分少见。用各种材料铺砌的路面，要求：①能承受长期人流或车辆的磨损和自然因素的损坏；②平稳、坚固、具有一定的粗糙度，即防滑又便于清扫；③路面的纹样色彩与附近的景物有一定的协调感，如梅园的小路铺砌五瓣的梅花图案等。

园路施工需按设计图准确地放线，用木桩表示出填挖深度，然后按设计的结构挖出路槽，留出路肩，摆放路牙。常用的路牙有预制的混凝土定型产品，或用机制红砖，也可用较大的卵石等。平路牙是路面、路牙顶面、路肩在一个平面上。立路牙是路面在下，路牙顶面与路肩在同一平面，路面排水与路肩无关。路槽底面如为宿土即不必夯实，否则在新填土上要夯实，然后加铺基层（其为碎石、砾石、煤碴及石灰三合土），必需层层压实或夯实。它是主要的承重层，其厚度依人行或车行为准，一般不少于20cm。再上如用板料或块料铺装表面，必需有结合层，这一层常用粗砂（或水泥加砂、石灰加砂），厚度在3～5cm，将表面铺稳，缝隙填满水泥和砂的混合物，然后喷水，相互结固后即可通行。如用混凝土就地浇灌，在基层上直接进行，不必结合层。至于铺嵌各种图案花纹，则在基层上加水泥砂浆，趁湿嵌入版砖、瓦片、各色卵石等构成图案。水泥砂浆浇制的路面必需隔一定距离留出伸缩缝（一般2～4m留一条），以免因冷热发生变形。