气压和风扰动引起的骤发性增水或减水的预报。一般指增水暴潮预报。各地名称不一，中国称台风暴潮，在墨西哥湾称飓风暴潮，印度等地称大风暴潮。其破坏力极大。常用调和分析法、最小二乘法和月龄法等计算出天文潮正常水位，并用下述方法预报出台（飓）风暴潮增水水位，然后两者迭加而预报出最高水位。

按预报增水水位的途径，大致可分为经验预报和动力数值预报。

经验模拟法 借助历史上台（飓）风暴潮资料及其发生背景，制成预报模拟图，作对型预报。如日本东京湾、伊势湾、大湾的二维模拟推算法。先制出多次台风移行路径图，再用台风的平均移速、中心气压、最大风速半径、进湾时流入角等因素，计算制成诺模图，预报时对型查算得出最高水位，效果很好。各国现用的模拟法多式多样，通常有一维、二维和多维模拟等。

经验公式法 用气象扰动因素和暴潮增水建立经验相关方程，中国和日本、美国都有许多不同的公式，采用较为广泛的有日本宫崎正卫的公式：

Z_max＝a△P＋b(V_max)²cosθ

式中 Z_max为风暴潮最高水位；△P为海面气压下降最大值；V_max为最大风速；θ为增水主风向与最大风时风向夹角；a、b为经验系数。20世纪60年代后，这些公式又有不断改进，如加入海水堆积惯性力、风应力等因素，以提高预报精度。

动力数值预报 这是一种从动力角度，将运动方程和连续方程，结合相应条件求解，并经过全流理论处理，得出风暴潮水位预报模型，如美国学者设计的SPLASH模型，是一种动力一数值风暴潮预报模型，它先用标准海域模型，结合台风登陆地点等5个参数用电子计算机计算出一组圆型诺模图，再用订正公式订正，便可报出开阔海岸沿岸各地逐时段飓风暴潮水位的过程，在美国东海岸和墨西哥湾使用，效果很好，日本、美国、澳大利亚、菲律宾等国都广泛使用。动力数值法优点是理论基础比较严密，并可用电子计算机计算设计潮位，也能解决海区内一系列动力学问题，因此它是台风暴潮预报发展的主要方向。中国在20世纪70年代后，台风暴潮预报发展很快，建立了多种精度较高的专用经验模拟方法和一阶的动力模型，进行了陆架波与风暴潮关系的理论研究，提出了用长浪理论辅助预报方法，并用海水滞留理论，导出可作沿岸预报用的过程预报方程。另外，还提出了逐时预报的动力模型。