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航空象片略图

单张航空象片经切割镶嵌成为一个整体的较粗放的象片图。使用这种略图,克服了由于单张航空象片所包含的面积有限,不易观察整个工作地区的全貌的缺点。但这些用于拼合的单张航空象片未经纠正,存在着地形起伏、象片倾斜和航高变动等引起的影象变形,因而在镶嵌后的影象图中也包含着这些误差。此外,镶嵌时的切割、粘贴也会带来一定的误差。

单张航空象片经切割镶嵌成为一个整体的较粗放的象片图。使用这种略图,克服了由于单张航空象片所包含的面积有限,不易观察整个工作地区的全貌的缺点。但这些用于拼合的单张航空象片未经纠正,存在着地形起伏、象片倾斜和航高变动等引起的影象变形,因而在镶嵌后的影象图中也包含着这些误差。此外,镶嵌时的切割、粘贴也会带来一定的误差。

种类

有接触晒印的航空象片镶嵌图和经过缩放比例尺后的航空象片镶嵌图;又有单航线象片略图和多航线象片略图。单航线象片略图是由同一条航线的象片拼接而成,在森林航空调查和林区道路勘测中常采用这种形式。多航线象片略图是以一个图幅或者以一个专业区划单位例如林场的若干航线的象片拼接而成。

编制

用若干张航空象片中间的使用面积镶嵌组合而成,它包括航空象片的镶辑、切割和粘贴等过程。①镶辑:多航线的象片略图其航空象片的镶辑方法以单航线为基础,首先拼接好图幅中央的航线,随后再分别与上下航线相拼接,依次类推直到拼完整幅图。或以中心放射法,先安置图幅中心的一张象片,接着安置围绕该张象片的上下左右4张,然后按顺序逐次拼接成幅。中心放射法精度较好。镶辑过程中主要以使用面积边界附近的地物点和基线附近的地物点对合为主,并力求线状地物如河流道路等的连接,以保证图面的精度(见图)。②切割:当航空象片镶辑好后,即可进行切割。切割时要求注意:为使每张象片面积精度相近,切割线应选择在使用面积边界线左右不超过1厘米的范围内。为保证切割精度,切割线应选择在地物重合得比较好的地方和色调比较一致的地方,切口线不要通过重要明显地物,不应当沿着线状地物,不得切掉同名地物。③粘贴:切割好的航空象片按镶辑的象片顺序由中央向外粘贴。通常使用赛璐珞胶或橡胶水粘贴。粘贴时要使象片平整。

镶嵌略图拼接顺序示意

检查和注记

除检查色调协调、切割配准、粘贴牢固等情况外,着重于几何精度的检查,利用切割下来的残余象片,将它们放置在切割线上,沿切口线每2~3厘米选择明显地物点用针刺到象片略图上,然后测定象片略图上同名地物点到刺点间的误差。刺点位于同名地物点和切线之间,说明地物有重复为正误差;否则为负误差。正误差不作限制,负误差不得超过0.3毫米。象片略图的整饰注记,包括林场名称、图幅编号、相邻图幅编号、比例尺、编图日期、航摄日期、作业单位和作业员等。

应用

单航线象片略图多用于森林航空调查和林区道路勘测中,多航线象片略图多用于森林资源清查、林业区划和森林经营等方面。