设于水轮机出口的管道又称吸出管。其作用是：①将通过转轮流出的水泄向下游；②当转轮装设在尾水位以上时，利用转轮出口高出尾水位的这部分水头（相当于吸出高度Hs）；③利用转轮出口水流动能的一部分，亦即将转轮出口水流的部分动能转换为动力真空，从而提高水轮机的效率。为此，尾水管做成扩散管的形状，即做成逐渐扩大的管子，这样就会相应地减小出口流速，从而减小出口的动能损失。
设于水轮机出口的管道又称吸出管。其作用是：①将通过转轮流出的水泄向下游；②当转轮装设在尾水位以上时，利用转轮出口高出尾水位的这部分水头（相当于吸出高度Hs）；③利用转轮出口水流动能的一部分，亦即将转轮出口水流的部分动能转换为动力真空，从而提高水轮机的效率。为此，尾水管做成扩散管的形状，即做成逐渐扩大的管子，这样就会相应地减小出口流速，从而减小出口的动能损失。
常应用的尾水管有如图所示3种形式：①直锥形尾水管。它用于立轴小型水轮机（D1＜0.5～0.8米）和贯流式水轮机。一般取L/D3＝3～4。通常由钢板弯卷焊接而成，或采用铸铁结构。小型水轮机用的直锥形尾水管，其长度L通常在2～4米之间。②肘形尾水管。它由90°弯管和直锥管组成，用于卧轴小型混流式水轮机。③弯肘形尾水管。它由直锥管、变剖面肘管和矩形剖面的扩散段三部分组成，广泛用于大中型立轴反击式水轮机。此种尾水管除直锥管系由钢板焊接而成之外，肘管和水平扩散段大多用钢筋混凝土浇筑而成，个别情况下采用钢板作里衬，外面再浇混凝土。
尾水管形式图
尾水管的形式和尺寸，不仅影响水轮机的效率，而且与水轮机的空蚀和振动密切相关，对低水头水轮机影响更大。尾水管的最优长度、尾水管肘管形式及适合特种厂房的尾水管形式等，是近年来研究尾水管的重要课题。
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