根据水轮发电机组转速偏差的方向和大小，及时控制进入水轮机的流量，使机组转速恒定或保持在允许变化范围内的设备。除了上述最基本的作用之外，它还可以承担开机、停机、紧急停机和增减负荷等任务。水轮机调速器可分为手动、手控电动和自动等类型。手动调速器和手控电动调速器只适用于微型水电站（容量小于100千瓦）。现代大、中、小型水电站上广泛应用自动调速器。
根据水轮发电机组转速偏差的方向和大小，及时控制进入水轮机的流量，使机组转速恒定或保持在允许变化范围内的设备。除了上述最基本的作用之外，它还可以承担开机、停机、紧急停机和增减负荷等任务。
水轮机调速器可分为手动、手控电动和自动等类型。手动调速器和手控电动调速器只适用于微型水电站（容量小于100千瓦）。现代大、中、小型水电站上广泛应用自动调速器。它是利用自动化元件来检测转速偏差，并将转速偏差按一定特性自动转换成主接力器行程偏差，从而控制进入水轮机的流量，使机组转速恒定或保持在允许变化范围内的一种调速器。自动调速器的组成和工作原理可用图示的方框图表示。自动调速器按检测转速偏差的元件不同，可分为机械液压型和电气液压型调速器两大类。如果检测转速偏差的是机械元件，控制水轮机流量的是液压型元件，则称此种调速器为机械液压型调速器，简称机调。如果检测转速偏差的是电气元件，控制水轮机流量的是液压型元件，则称此种调速器为电气液压型调速器，简称电调。电调的优点是：灵敏度高；元件的制造、安装和调整比较简单；容易实现成组调节。因而它已广泛用于现代大、中型水电站。
自动调节方框图
机械液压型调速器是在20世纪前期随水电建设发展起来的。到30年代已发展到相当完善。50年代已有相当成功的电气液压型调速器，它迄今经历了电子管、晶体管和集成电路等几个发展阶段。目前，调速器正朝着多功能的自动控制发展。
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