以石料作为建筑材料进行开采、装卸、运输、铺散与压实等工序的施工（见。石料开采一般用爆破方法，可用洞室爆破或深孔台阶爆破。装卸运输一般由挖掘机或装载机装自卸汽车或矿车运往填筑地点。填筑方法有栈桥抛筑法、高层倾卸法与薄层碾压法。

栈桥抛筑法（辅以人工撬填）先在填筑面设置钢结构或木结构的栈桥，将石料运至桥面抛卸填筑，利用石块撞击，使堆石体密实，再以人工将粒径较小的块石充填到块石间较大的空隙中去。栈桥法抛筑高度一般为10～15米，建成的堆石体孔隙率较大，初期沉陷量也较大，这种施工方法已被淘汰。

高层倾卸法（配以高压水冲实）一般使用自卸汽车将石料运至填筑工作面高层斜坡卸料，是在已填的堆石体上前进铺料，一方面利用滚动的大块石冲击坡面，另一方面使用高压水将坡面上的小粒径石料充填进空隙。由于高压水冲击后，石块棱角软化、压碎，随水流入渗，使堆石体进一步得到密实。常用的高压水枪喷嘴口径为5.04～7.6厘米，水压力一般为6～8千克/厘米²，每立方米堆石耗水量约1～4立方米。高层倾卸法一般分层高度为10～20米，有些工程为了减轻高倾卸时石料分离，使用4～8米的分层高度，已取得了较好的效果。经高压水冲实的高倾卸的堆石体的孔隙率可达到30%以下，其沉降量不超过填高的1～2%。50、60年代国内外均采用这种方法筑坝，现已逐渐为薄层碾压法所代替。

薄层碾压法 50年代以来，由于岩土力学理论的发展与重型振动碾压机械的出现，使石料填筑技术作了重大的改进，由高抛、高卸改变为薄层碾压填筑，加快了施工速度，提高了质量，降低了成本。薄层填筑的石料不受强度、块度、细料含量等的严格限制，可尽量就地取材，不仅采石场石料能充分利用，而且溢洪道、隧洞、地下厂房等工程开挖出的弃料，也可按质在指定区域填筑。薄层碾压法是将自卸汽车运来的石料，使用前进铺料法，后退铺料法或综合铺料法进行铺填。碾压机械常用的有平碾，夯土机与振动碾。平碾的压实厚度一般为0.3～0.5米，2.5吨夯板的夯土机夯实厚度一般为0.6～1.0米，13.5吨振动碾可振实厚度一般为1.0～1.5米，铺填石料的最大粒径控制在小于2/3的铺料厚度，在碾压过程中要洒水，洒水量一般为填筑料体积的0.2～0.5倍。薄层碾压法可使堆石体孔隙率降低到22～27%，相对紧密度大于0.75，沉陷量小于填筑高度0.5%。薄层碾压法已是石料填筑优先选用的最好方法。